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武川ステアリングダンパー Webike | SP武川 SPタケガワ ステアリングダンパーステー ゴリラ(06-01 の詳細情報
ハンドルの揺れや路面からのキックバックを吸収するステアリングダンパーにモンキー(FI)用キットが新登場！！
【ステアリングダンパー】
ステアリングダンパーはハンドルの揺れ、路面からキックバックを吸収し、走安性を向上します。
減衰力特性とフリクションロス低減によりスムーズな作動を実現し、
高負荷時には適切なダンピングが得られます。
減衰力とフリクションの関係により適正ストロークを90mmに設定し、18段階の減衰力調整を採用。
更にオーバーホールが可能な構造としております。
ダンパー特性は使用上効果の少ない最弱部分や動かない危険な最強部分を除き、実用使用範囲に的を絞った設計にしています。
アジャストストロークを1ノッチ約0.17mmの調整幅にする事で、オイル通路を通過するオイル量を制御し、よりシビアな調整を可能としました。
【ステアリングダンパーステー(ノーマルフロントフォーク用)】
ステアリングダンパーステーは、ステアリングダンパーを最適な位置に収め、ステアリングダンパーの可動範囲を確保しています。
ステアリングとフレームを確実にリンクすることで、ステアリングダンパーの性能を十分に発揮し、走安性を向上します。
ダンパーステー、フレームステーはアルミ材を削り出し、シルバーアルマイトを施しています。
【ステアリングダンパーキットの製品構成】
ステアリングダンパーにモンキー(FI) ノーマルフロントフォーク用ステアリングダンパーステーが付属したキットになります。
【ステアリングダンパー】
ステアリングダンパーはハンドルの揺れ、路面からキックバックを吸収し、走安性を向上します。
減衰力特性とフリクションロス低減によりスムーズな作動を実現し、
高負荷時には適切なダンピングが得られます。
減衰力とフリクションの関係により適正ストロークを90mmに設定し、18段階の減衰力調整を採用。
更にオーバーホールが可能な構造としております。
ダンパー特性は使用上効果の少ない最弱部分や動かない危険な最強部分を除き、実用使用範囲に的を絞った設計にしています。
アジャストストロークを1ノッチ約0.17mmの調整幅にする事で、オイル通路を通過するオイル量を制御し、よりシビアな調整を可能としました。
【ステアリングダンパーステー(ノーマルフロントフォーク用)】
ステアリングダンパーステーは、ステアリングダンパーを最適な位置に収め、ステアリングダンパーの可動範囲を確保しています。
ステアリングとフレームを確実にリンクすることで、ステアリングダンパーの性能を十分に発揮し、走安性を向上します。
ダンパーステー、フレームステーはアルミ材を削り出し、シルバーアルマイトを施しています。
【ステアリングダンパーキットの製品構成】
ステアリングダンパーにモンキー(FI) ノーマルフロントフォーク用ステアリングダンパーステーが付属したキットになります。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>その他 |
| 商品の状態 | 未使用に近い,数回使用し、あまり使用感がない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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